Kommentare

Tro LF 750, Unimog 404

Mon, 20 Feb 2012 21:36:05 +0100

Hallo Thomas, ich mußte mir die Bilder immer mal wieder durchschauen. Tolles Teil hast Du Dir da angelacht. Und das besondere ist ja, daß es davon ja nicht so wahnsinnig viele gab. Schön, daß das PLF 750, oder wie man heute sagt TroLF 750, der Nachwelt erhalten bleibt. Gruß Kay

Pulverlöschanhänger P 250

Sun, 19 Feb 2012 21:45:52 +0100

Da kann die Fachwelt froh sein, daß ein Feuerwehrfahrzeug mal wieder vor dieser hirnlosen Unsitte , es als Zapfanlage zu nutzen, gerettet wurde. Gruß Kay

Pulverlöschanhänger P 250

Sun, 19 Feb 2012 20:29:23 +0100

Hallo Thomas, da hast Du Dir ja ein tolles Gespann angeschafft.Kannst Du auch noch ein paar Daten von den beiden Fahrzeugen dazuschreiben? Hast Du selbst auch mit beiden oder einem Fahrzeug selbst im Rahmen einer Feuerwehrtätigkeit gearbeitet? Gruß Kay

Pulverlöschanhänger P 250

Sun, 19 Feb 2012 16:34:18 +0100

Hey Klaus, nein, der Anhänger ist leer. Das Pulver ist raus aber sonst ist er komplett, Schläuche mit Pulverpistolen und Bordwerkzeug ist alles da! Die Flasche am Heck ist auch leer, aus Unfallschutzgründen, wenn Du verstehst was ich meine?

Pulverlöschanhänger P 250

Sun, 19 Feb 2012 16:21:38 +0100

Hallo Thomas, tolles Gespann. Ist der Pulverlöschanhänger noch voll Einsatzfähig?

Motorsprojte

Sat, 18 Feb 2012 09:45:27 +0100

Moin Klaus, Du hast völlig recht, ich wollte damit auch nicht sagen, das es schlecht ist. Wenn das gebrauchte Fahrzeug intakt ist und nicht zu alt, ist grundsätzlich auch erst einmal nichts dagegen einzuwenden. Nur muß man ordentlich aufpassen: Wir kennen das ja, wenn in den öffentlichen Kassen vermeintlich zu wenig Geld ist, wird leider oftmals auch an der Sicherheit der Bürger gespart. Es ist schon schlimm genug, daß in der heutigen Zeit noch Feuerwehren mit einem TSF als Ersteinsatzfahrzeug ausgestattet werden. Dabei weiß man doch, wie wichtig der erste Liter Wasser ist. Mir ist ein Fall bekannt, da hat eine Gemeindevertretung bei einer anstehenden Neubeschaffung allen Ernstes gemeint, ein TSA würde auch ausreichen. Vielleicht kannst Du dieses Thema einmal ais grundsätzliches Diskussionsthema ins Forum stellen, es ist nämlich vielfältig und würde den Rahmen eines Kommentares sprengen.

Motorsprojte

Sat, 18 Feb 2012 08:40:35 +0100

Hallo Kay. Warum muss es auch immer ein neues Fahrzeug sein, wenn man auch ein gut gebrauchtes bekommen kann. Das macht man beim privaten PKW kauf ja auch oft so, weil der Wertverlust in den ersten Jahren immens ist. Wenn gespart werden muss dann ist das eine sehr gute Lösung und die Feuerwehren bekommen relativ neue Technik.

Motorsprojte

Thu, 16 Feb 2012 19:08:39 +0100

Hallo Klaus, genau das ist der Grund. Die Kommunen in DK (vergleichbar mit unseren Ämtern) müssen sich auch zur Decke strecken. Bei uns, zumindest in den ärmeren Teilen in Schleswig-Holstein, gehen die Gemeinden mehr und mehr dazu über, gebrauchte Feuerwehrfahrzeuge zu kaufen - zumindest in den kleineren Gemeinden. Und dann stoßen die Holländer anscheinend auch ihre Fahrzeuge früher ab. so hat auch die Gemeinde Immenstedt in Nordfriesland ein holländisches Fahrzeug (MB 1124 mit Bachert-Aufbau) gekauft. Bei gebrauchten Fahrzeugen spielt dann auch noch die schnelle Verfügbarkeit eine große Rolle.

Motorsprojte

Thu, 16 Feb 2012 17:13:08 +0100

Hallo Kay, warum kaufen die Dänen gebrauchte Fahrzeuge, haben die kein Geld für Neue?

Detailbilder vom Unimog

Wed, 15 Feb 2012 13:58:52 +0100

Hallo Kay! Sowohl als auch, die Unterflurhydranten sind nicht immer gleich tief unter der Erdgleiche und zum anderen sollen die Schlauchanschlüsse hoch liegen. Unser Standrohr hier ist aber nicht viel länger als ein normales Standrohr. Schon garnicht zu vergleichen mit einem Württemberger Schachthydranten Standrohr ( 1,95 m )! Am Niederrhein werden Standrohre nach DIN 14 375 eingesetzt